國內(nèi)首例中承式空間型鋼箱拱橋涇河大橋百噸鋼梁空中“漂移”284米！
10月10日，在國家重大水利工程——陜西東莊水利樞紐涇河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過纜索吊裝系統(tǒng)40分鐘的牽引，長(zhǎng)7米、高2米、寬20米、重達(dá)135噸的梁體節(jié)段順利到達(dá)距涇河水面200米高的拼裝點(diǎn)，開始進(jìn)行涇河大橋懸吊段空中拼裝施工。
總長(zhǎng)274.7米的東莊水利樞紐涇河大橋，橋面鋼箱梁，共有30個(gè)吊裝節(jié)段。預(yù)計(jì)將于11月10日完成所有吊裝節(jié)段施工。
涇河大橋位于涇河峽谷地區(qū)，距離上游壩址區(qū)域550米。吊裝的時(shí)候，峽谷風(fēng)大，吊裝噸位大，吊裝定位難度大，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過專家研討及引入BIM技術(shù)進(jìn)行吊裝模擬，確保吊裝準(zhǔn)確定位。
涇河大橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式為國內(nèi)首例中承式空間型鋼箱拱橋涇河大橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式為國內(nèi)首例中承式空間型鋼箱拱橋
據(jù)了解，涇河大橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式為國內(nèi)首例中承式空間型鋼箱拱橋，在平面和立面均呈現(xiàn)Y型結(jié)構(gòu)，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，在國內(nèi)尚屬首例。涇河大橋的設(shè)計(jì)方案摒棄了傳統(tǒng)的二維拱肋結(jié)構(gòu)形式，采用單雙結(jié)合，主、副拱聯(lián)合受力的新模式，且為空間三維曲線拱，施工難度極大，橋梁拱型部分已于2024年6月28日完成吊裝。
為確保吊裝工作的順利開展，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)成立了科技攻關(guān)小組，提前在高山峽谷地帶對(duì)耐候鋼高空三維定位及焊接技術(shù)不斷進(jìn)行研討實(shí)踐，形成成熟焊接工藝，為涇河大橋施工提供有力技術(shù)保障。
在涇河大橋建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還依托BIM技術(shù)、三維激光掃描技術(shù)和虛擬拼裝技術(shù)，優(yōu)化吊裝節(jié)段和施工工序安排，提高施工作業(yè)工效和作業(yè)質(zhì)量，確保在2024年年底實(shí)現(xiàn)全橋通車。
涇河大橋建成通車后，將成為東莊水利樞紐對(duì)外交通的重要節(jié)點(diǎn)工程以及關(guān)中峽谷旅游帶的重點(diǎn)景觀橋梁工程，禮泉縣和淳化縣之間的通行時(shí)間將由原來的2個(gè)小時(shí)縮短到30分鐘，大大縮短通行時(shí)間。
東莊水利樞紐工程是陜西省庫容最大、壩高最高、單體項(xiàng)目投資額最大的水利工程，同時(shí)也是全國唯一在建的具有調(diào)水調(diào)沙功能的大型水利工程。項(xiàng)目建成后，將有效解決黃河最大支流—渭河的淤積和洪水災(zāi)害問題，推動(dòng)我國黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，也將對(duì)保護(hù)黃河上游生態(tài)環(huán)境、加快地域環(huán)境改善，實(shí)現(xiàn)縣域聯(lián)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響。
