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黃河三角洲最大跨度A字型斜拉橋——東津黃河大橋建成通車

1月11日，由中鐵十四局和山東黃河工程集團(tuán)共同承建的東津黃河大橋順利通車，當(dāng)?shù)厝罕娍琰S通行時(shí)間由原來的繞路走浮橋30分鐘以上縮短至2分鐘，有效緩解了跨黃河交通壓力，極大地方便了居民出行。 　　東津黃河大橋位于毗鄰黃河入海口的山東省東營(yíng)市利津縣，全長(zhǎng)1607米，跨黃河主橋跨徑長(zhǎng)達(dá)420米，為黃河三角洲最大跨度A字型斜拉橋。大橋采用雙塔雙索面鋼-混組合梁設(shè)計(jì)，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。 　　大橋地處黃河三角洲，

河南安羅高速上跨新兗鐵路特大橋轉(zhuǎn)體完成

8日，經(jīng)過90分鐘的緊張作業(yè)，位于河南省新鄉(xiāng)市延津縣境內(nèi)的安羅高速(河南安陽(yáng)—信陽(yáng)羅山高速公路)上跨新兗鐵路特大橋轉(zhuǎn)體施工完成。 　　圖為大橋轉(zhuǎn)體到位。贠華 攝 　　安羅高速項(xiàng)目是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的16條南北縱向通道中的要道，是河南省高速公路“13445工程”(即至2025年底，河南高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1萬公里以上，新增通車?yán)锍?000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭(zhēng)通車?yán)锍叹尤珖?guó)第四位、路網(wǎng)密度居全國(guó)第五位

世界最大跨度公路斜拉橋觀音寺長(zhǎng)江大橋北岸主塔首塊鋼橫梁系板吊裝

1月5日，在建的世界最大跨度公路斜拉橋——湖北荊州觀音寺長(zhǎng)江大橋迎來最新關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，北岸主塔首塊鋼橫梁系板順利吊裝到位，這標(biāo)志著主塔超高空施工取得重大進(jìn)展，工程向著262米封頂目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)一步。 　　本次吊裝的鋼橫梁系板作為連接左右幅塔柱的關(guān)鍵構(gòu)件，高約7.8米，長(zhǎng)約13.5米，寬約5.9米，自重約34.7噸，吊裝高度為188.8米，相當(dāng)于將35輛小汽車提升約60層樓的高度。 　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該構(gòu)件整體外觀色彩為鮮艷的

通車！四川新增3條高速公路

首環(huán)高速公路承平段項(xiàng)目建成通車

青海加西公路二標(biāo)中建段通車運(yùn)營(yíng)

12月26日，由四川公路院勘察設(shè)計(jì)，下屬監(jiān)理公司監(jiān)理的351國(guó)道夾金山隧道主洞實(shí)現(xiàn)貫通，為明年建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 　　351國(guó)道夾金山隧道主洞長(zhǎng)9350米、平導(dǎo)長(zhǎng)9364米，最大埋深1400米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，是全國(guó)最長(zhǎng)的二級(jí)公路隧道，也是我國(guó)首個(gè)采用“TBM 鉆爆法”施工的單洞對(duì)向行車公路隧道。該隧道平均海拔超3000米，地處高原高寒地區(qū)，生態(tài)環(huán)境極敏感，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，存在涌水、巖爆、大變形、斷層破碎擠壓變形等多

總投資1.1萬億！湖北集中開工重大項(xiàng)目2311個(gè)

12月5日，2024年四季度湖北省重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)舉行。這是我省今年第四次集中“上新”重大項(xiàng)目，新開工億元以上項(xiàng)目達(dá)2311個(gè)，總投資1.1萬億元，項(xiàng)目個(gè)數(shù)、投資規(guī)模均超去年同期。 　　今年，在大抓項(xiàng)目、抓大項(xiàng)目的同時(shí)，湖北始終堅(jiān)持統(tǒng)籌推進(jìn)高水平保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。在四季度集中開工項(xiàng)目中，向“綠”向“新”特色凸顯。 　　湖北省協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長(zhǎng)，四季度開工洪湖流域截污控污、府河及支流生態(tài)治理

“佛山第一橋”，通車了！

“通車!”日前，隨著一輛輛小汽車平穩(wěn)駛過雙向八車道的橋面，佛山市富龍西江特大橋工程正式通車。 　　該橋是佛山市目前已建成橋梁中主塔高度最高橋梁(超190米)，相當(dāng)于65層的超高層建筑，且主跨為580米，堪稱“佛山第一橋”。 　　富龍西江特大橋通車后，佛山市高明富灣至禪城季華路西延線的距離將縮短至17公里，預(yù)計(jì)車程為20分鐘，可實(shí)現(xiàn)高明區(qū)與佛山中心城區(qū)的快速對(duì)接。 　　富龍西江特大橋工程沿線途經(jīng)佛山市高明區(qū)荷城

四川第一座鋼板組合梁懸索橋橋面鋪設(shè)完成

12月11日，在位于四川省阿壩州汶川縣境內(nèi)的國(guó)道317線友誼隧道至汶川映秀段改建工程紫坪鋪特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在為鋪好的橋面進(jìn)行濕接縫施工處理。 　　紫坪鋪特大橋橋梁寬度14米，全長(zhǎng)589.53米，主跨485米，為“反括弧”空間線型主纜懸索橋，是四川第一座采用鋼板組合梁懸索橋，也是阿壩州第一座懸索橋。 　　遠(yuǎn)看位于阿壩州汶川縣境內(nèi)的國(guó)道317線友誼隧道至汶川映秀段改建工程紫坪鋪特大橋，雄姿顯露 　　作為進(jìn)出阿

國(guó)家重大工程黃茅海跨海通道將于今日15時(shí)通車，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)七大創(chuàng)新技術(shù)

黃茅海跨海通道是繼港珠澳大橋、深中通道之后，粵港澳大灣區(qū)又一跨海通道重大工程，即將于12月11日15時(shí)正式通車，試運(yùn)營(yíng)初期暫免道路通行費(fèi)用。在四年半左右的建設(shè)過程中，黃茅海跨海通道國(guó)內(nèi)首創(chuàng)七大創(chuàng)新技術(shù)。 　　首創(chuàng)雙曲面獨(dú)柱式鋼筋混凝土索塔新結(jié)構(gòu) 　　項(xiàng)目在綜合考慮抗風(fēng)、通航、防洪、力學(xué)、構(gòu)造和經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，主橋采用了獨(dú)柱式塔-分體鋼箱梁-空間索面的斜拉橋，提高了橋梁的結(jié)構(gòu)綜合性能，同時(shí)以“圓”元素為